一、某合资人寿公司

　　股东：台湾新光人寿保险股份有限公司（持股比例不超过50%）、海航集团

　　股东背景：新光人寿为新光金融控股股份有限公司子公司，它是目前台湾地区仅次于国泰人寿的第二大寿险公司，占有台湾地区市场份额的11.6%。此前，有市场传闻新光与国航和南航两大航空公司有合作意向。

　　注册资本：8亿

　　注册地：北京

　　拟开业时间：2008年4月

　　10月17日，中国保监会网站批露，新光人寿与海航集团组建中外合资寿险公司获批，筹建期为1年，其中新光人寿的股份比例不得超过50%。

　　相关媒体报道：

　　《新光寿险与海航合资四大航空均涉足保险》

　　《合资成立新光人寿海航觊觎现金流》

　　二、中航三星保险公司

　　股东：中国航空集团（出资1亿）、韩国三星生命保险株式会社（出资1亿）

　　股东背景：

　　中国航空集团公司是以航空运输为主业的国内大型集团企业，于2002年10月11日以中国国际航空公司为主体，联合中国航空公司和中国西南航空公司正式组建。中航集团下属的中国国际航空股份有限公司为香港和伦敦市场上市公司。

　　三星生命保险株式会社是韩国最大的保险公司，在全球寿险公司中保费收入排名第18位。三星生命在韩国寿险市场上占有40%的市场份额，超过第2位与第3位之和。

　　注册资本：2亿

　　注册地：北京

　　注册时间：2005年5月

　　相关媒体报道：

　　《保费不足千万中航三星：尴尬的副班长》

　　《“末等生”中航三星渠道谋变不卖“基金”》

　　《一月收入超去年一年中航三星实现跨越》

　　三、国泰人寿

　　股东：东方航空、中国台湾：国泰人寿

　　股东背景：

　　中国东方航空集团为中国三大航空集团之一，总部设在上海。集团公司注册资本为人民币25.58亿元，总资产约人民币516.99亿元。

　　台湾地区国泰人寿成立于1962年9月，1964年11月股票上市，是中国台湾第一大寿险公司，也是中国台湾第一家财务公开、企业大众化之民营保险公司。

　　注册地：上海

　　成立时间：2005年2月开业

　　四、阳光财险

　　股东：南航（2005年7月，斥资2亿入股）中国石化、中国铝业、中国外运、粤电力等

　　注册资本：11亿

　　注册地：北京

　　成立时间：2005年7月

　　相关媒体报道：

　　《成立一年阳光财险悄然推行员工持股计划》

　　《阳光财险：两年完成集团化探秘》

　　航空公司为何涉足保险业？

　　一位业内人士表示，航空公司现有员工将首先成为合资公司开展业务的对象，其中包括团体寿险、意外险以及年金保险等。但这只是很小的一部分，航空公司拥有的大量客户才是合资公司最为看重的资源，尤其选择飞机作为出行工具的航空公司的客户被业内视为优质客户。

　　前述业内人士称，这是市场没有预料到的，不过寿险公司前期投入大、盈利周期长也是行业惯例，而寿险公司未来源源不断的现金流才是航空公司最为看重的。

　　一家民营航空公司总工程师表示，航空公司需要大量资金用于购置飞机，其中也包括借助租赁的方式。因此，能够为股东提供现金流成为航空公司的一大诉求。该人士还称，虽然这一领域目前还有政策上的障碍，但是按照国际先例，未来保险公司从事租赁业务，或通过其他途径如贷款等，为股东提供资金支持具有很大的想象空间。

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